Bikeのアーカイブ

昼頃お店にミントがやってきました。

ミント…？
それは謎の会社員さん[website]の愛犬。
自転車に乗る謎の会社員さんの背中に乗って来てくれました〜。

ミントは真っ白なトイプードル。だっこすると軽〜い。約2㌔しかないそうです。実家のトイプードル、ラブの半分。。。幼児期のご飯の量である程度サイズが決まるとブリーダーの方から聞いているのですが、それにしても凄い差です。

そんなミントを抱っこしながら話す内容は自転車のこと。

自分の組み上がり直前のON-ONE 456を見てもらったり、整備の行き届いた謎の会社員さんのTransを見たり。このTransは何年目かな？整備が行き届いていて10年以上楽に乗れそうです。

そしてお山里山のはなし。だだでさえ白かったのに先日の雪で追い打ちをかけてしまいました。整備開始が4月中ころかなぁ。ただいまメンバー募集中です。

と、そんな話を30分ほど。またミントを背中に走って行きました。
（写真を取るのを忘れて残念）

来てくださってありがとうございます。
また気軽によってくださいね〜。

今日は2つの出来事。

北海道から帰ってきたyoneくんがお店に来てくれました。
「優勝」という言葉をおみあげに。おめでとう！！

テクニカル選手権V3…しかも間にテク選初の大会不成立という年があったので4年越しでの偉業です。相当な何かがあったんでしょうね〜。でも本人はケロッとしてて特に今年はプレッシャーとかあまり感じなかったって…凄いな〜。それがyoneくんなんだろうね。春は撮影でお山に行こうとか、自転車のこととか色々話をしていたら2つめの出来事がやってきました。

それはスワシュランの最終チェック。クローバーデザイン[website]の宮本さんが持ってきてくれました。

スワシュランというのは昨年から”さいか”[website]で作りはじめた諏訪の魅力がギュッと詰まった小冊子。昨年は「スワいち”をかし”まつり」に沿った内容でしたが、今年はさいかのメンバーがライターになって好きな事を書かせてもらいました。

ちなみに自分もライターとして参加させてもらいました。
内容はもちろん遊びのことです（笑）

::記事右上スノーボードの写真はyoneくんのライディングです。

19日頃から各所で出回ります。
1万部程（だったはず）と少量なので気になる方はお早めに〜。

ON ONE456のパーツ構成が見えてきました。

いきなりルックスからですが（超重要w）チョコレートブラウンのフレームにフォーク、ホイール、サドルのホワイトが入り軽やかに、要所要所のパーツはブラックで抑え、差し色的にヘッドパーツ、シートプランプ、バーエンドの小物でゴールドを入れ大人っぽくそれでいて爽やかに仕上げる予定です。

ま、パーツ移植という時点でほぼ決定してたことなんですけどね（笑）
ゴールドの差し色が新たな要素ということで楽しみです。

そして組み上げの方向性ですが…これも前に軽く書きましたが…登りが今まで以上にガツガツ行く気になれて、尚且つ下りも今まで同様に楽しいという欲張りな仕様を目指します。

なのでポジションづくりが重要。長めのステムを選ぶことになりそうですがハンドルは710mmくらいのを使ってみたいのでステム長によってはおかしなハンドリングになりそうで悩むところ。中間的な長さをみつけるつもりですが、ポジションのためにステム長を重視してハンドルは680mm程度に戻すかもしれません。

次に大切なのは軽さ。これは登り重視とか関係なく目指したい部分ではあるのでしょうけど重量的な軽さを目指しすぎると100g＝10,000円の世界に突入しちゃう。とても子供が産まれたばかりの身分には荷が重いので感覚的な軽さを求めたいと思います。

その”感覚的な軽さ”で重要なのがタイヤ。やっと今日の本題です（笑）

今持っているタイヤは３つ。

MAXXIS HIGH ROLLER 2.35
昨シーズン一番履いたタイヤ。
ちょっと重いかなぁ。悪くないけどもうちょっと軽くしたい。
ちなみに下りでは限界まで使えず持て余してます。え？知ってます？

Richey z-max 2.1
漕ぎが軽い!!でもエアボリュームが足りない。コンパウンドでグリップさせるタイプでしょうか。サイドの張り出しが少ない割にグリップしてくれるんですが、タイヤが軽い＝薄いようでバラの棘とか刺さりやすかったり。
なので下り意識の少ないロングライドで活躍（のつもり）。

TIOGA FactoryDH 2.1
もうボロボロ。重いし。でもまだ使えるので街乗りや貸出時に活躍。
下りだけ考えたら優秀だと思います。

他、TIOGAのスリックなどを履いたことがある程度ですが、仲間のタイヤなどをみせてもらったりしたうえで各ブランドのイメージはこんな感じです。

■エアボリュームあり　幅広め
　TIOGA、KENDA

■エアボリュームあり　幅控えめ
　MAXXIS

■エアボリューム控えめ　幅控えめ
　Richey

■未知のブランドで興味あるの
　Michelin、iRC etc…

この中から選びたいタイプは、「エアボリュームあり　幅控えめ　転がり程良く　グリップ良い」もの。なんか贅沢。
というわけでTIOGAとKENDAを選ぶなら1.95〜2.1くらいの数値的に細めのタイプ、MAXXISなら2.1〜2.25くらい？そしてRicheyは無しといった感じ。

そんな目線で色々考え、今気になるのは3つです。

MAXXIS HIGH ROLLER 2.1
今履いてるタイヤの細いバージョン。
フィーリング変わらず軽くなるといいな〜。

Michelin Wildgripper 2.25 or 2.1
これ、前から気になってるんですよね〜。実物で装着してる姿を見たことがないから全然わからない…。値段的にもとっても魅力あり。

MAXXIS ARDENT 2.25（645g）
今一番気になってるのがこのタイヤ。お流行りの29erでは装着率が高いのでは？
形も好きだし重量も太さの割に軽いんでないの？デザインもすきだな〜と興味津々です。

Michelin同様、iRCなどの他ブランドなんかは更に解らない自分にどなたかこのタイヤ合うんじゃない〜、もしくは上記した中でこれいいよ〜、なんて情報お持ちでしたら教えてくださーい。

7年程乗ってきたKONA SCRAPを街乗り・貸出バイクにしてメインを新たに組んだ2011年。

そして2012年はパーツを移植して楽しんでみたいと思います。

奥　：FIREEYE FIRESKY
手前：ON ONE 456

前三角がFIRESKYより大きく余裕があってクロモリらしいしなりを感じられたり、FOX TALASの性能を生かしきる事のできるジオメトリー、そしてヘッドアングルが67度くらいのバイクに乗ってみたくて物色していたところ知ったフレームです（ボトルが付けられる台座のネジがあるとか細かい部分は割愛）。

他候補はRagleyBikesのBluePigとか、COVEのHandJob（こちらはアルミですが）とかでしたが、ちょっと独特なON ONE 456に惹かれました。

ところがON ONEの2012年モデルから日本に輸入されなくなり…途方に暮れていたところ偶然の出会いがあり手にすることができました。Tさんありがとうございます。

今日、高山サイクル[website]でFIRESKYも生かしていくためのパーツの構成やポジションの作り方を相談してきたので3月中頃には組み上がる予定。

今度はもっと登れる、そしてもちろん下りも（が？）楽しい軽量なバイクに仕上げる予定です。楽しみ楽しみ。

いつもなら10月末〜11月頭には初滑りを済ませて毎週のように滑りに行ってるはずなのに・・・なんですかこの暖かさは？

前日までは五竜に滑りに行く気まんまんだったのに気になって調べたらクローズしてた。。。危ない危ない、調べないで行ったら途方に暮れる所だったよ。いや、クローズってだけで十分途方に暮れましたが。

そんなわけで色々細々としたことをやっちゃおう休日にしました。

午前中は家の掃除。本当はもっと突っ込んだ掃除をする予定だったのにネットの海に溺れすぎて時間が過ぎちゃいました。恐るべしyoutube。

午後は昼飯をしてから、MTB…Fireeyeの洗車＆グリスアップ、KONAのシングル化をしました。

チェーンまわりスッキリ。シフトレバーもなくなったのでハンドル周りもスッキリです。あわせてワイヤー引きのブレーキを油圧に、ステム＆ハンドルも手持ちの別ものに交換しました。あ、そうそうペダルも薄いプラペダルにチェーンジ。満足です♪

ちなみにギヤは32☓15。トリックするにはほんのちょっと重い？いや、慣れればちょうど良さそう…んでもまだわかんない、とにかく乗り込んでみましょ。

その後はスノーボードの手入れが待っていたのですが、iPhoneの様子がおかしくなって復元してたらタイムアウト。スノーボードは今の予定だと初滑りが12月末になっちゃいそうなのでゆっくりやってきましょう。

ひっさしぶりのトレイル。
すっかり秋で紅葉→落葉が進み、日差しが差し込むのをいいことに撮影してきました。

でも・・・やっぱり経験が必要ですね〜。

またチャレンジします。
謎の会社員さんありがとうございます！！

高山サイクルに注文してあったチェーンデバイス。
やっと取りに行くことができました。

ついでに手持ちの8速のスプロケをばらしてもらい、スペーサーも戴いちゃいました。
最初は32T☓15Tで乗ってみる予定です。

組み付ける時間がほしぃー。

弟（a.k.a oily）がニューマシンに乗ってを軽トラに載せてニコニコ顔で来ました。

1年ちょっと乗った2代目のフレームはヨレヨレ。
最後にはフレームにクラックが入ってしまった様子。

そこでついに26インチ化です。

BREAKBRAKE17のCHARMER26″に
フロント：Alex Rim、リヤ：DMRの幅広ホイールにTIOGA FS100。
BlackMarketのハンドル
自分の元から里子にいったAtomlabのステム

フレームサイズやデザイン、そしてカラーまでいいバランスにまとまってます。
MTB的スタイルはカッコイイですね〜、と、これは自分の好みですね。

k-jo（a.k.a Doggy）のWeird[website]の大阪の大会”のりだおれ”でライディングする弟の映像を見たとき急にレベルアップした感があったんだけど、26インチ化してもっと軽い動きになったような気がします。

今日自分のところに来たのはお披露目の意味もあるけど、UNDERGROUND WORKSのVAMP FOOT STRAPが欲しくてきたようです。実はこっそりひっそり一組新品を隠し持ってたんです。弟は少し前からHoldFastのを使ってみたんだけど、ちょっと柔らかくて好みと合わなかったとか。
VAMP FOOT STRAPを手にホクホクで帰っていきました。

そろそろ自分もシングル計画を進めなくちゃという気にさせられた夜でした。